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近年來 ，國內新能源汽車的發展如火如荼 ，其中混動車型憑藉較低的油耗、無里程焦慮 ，以及部分地區可上綠牌等 ，逐漸被消費者認可 。數據顯示 ，2021年插電式混淆動力乘用車累計銷售60萬輛 ，同比增長143.2% 。
在此配景下 ，自主品牌爭相競逐混動市場 ，推出的產品綜合續航均在1000公里以上 。其中 ，魏牌推出摩卡DHT-PHEV ，開闢“0焦慮智能電動”新品類 ；星途推出追風ET-i ，肩負奇瑞向上新探索的重任 。别的 ，長安推出UNI-K iDD ，欲在中型混動SUV市場分一杯羹 ；比亞迪推出宋MAX DM-i ，在風起雲湧的MPV市場“觸電”求生 。
進軍高端新能源市場 摩卡DHT-PHEV開闢新品類
3月1日 ，魏牌旗下摩卡DHT-PHEV正式上市 ，共推出2款車型 ，售價區間為29.5萬-31.5萬元 。新車以204km WLTC超長純電續航 ，開創“0焦慮智能電動”全新品類 ，進軍中國高端新能源市場 。
摩卡DHT-PHEV前臉採用了六邊形大尺寸的前格柵 ，輔以點陣式鍍鉻裝飾 ，下方包圍進行運動化處理 ；內飾方面 ，中控採用“天穹智慧造型”的設計語言 ，14.6英寸中控屏相當亮眼 。
别的 ，新車搭載NOH智慧輔助駕駛系統 ，可實現彎道超車、宁静避讓、隧道通過、收支高速匝道等6大出行場景 ；動力方面 ，兩驅長續航版WLTC 204公里電動續航 ，綜合續航實現超1000公里 ；高性能電四驅系統******功率355千瓦 ，******扭矩762牛米 。
“新時代下產生的新焦慮 ，只能以這個時代的新技術進行消弭 。”魏牌首席行銷官喬心昱体现 ，摩卡DHT-PHEV就是這樣一款應時而生的產品 ，它集全集團最領先的技術於一身 ，真正開啟了全場景0焦慮的出行時代 。
來源：中國經濟網